TAMIYA 61063 MESSERSCHMITT BF 109E-4/7 TROP 1/48
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El Ilyushin Il-2 es un avión de ataque soviético monomotor, de ala baja y construcción mixta con una cola clásica, diseñado por Sergei Ilyushin durante la Segunda Guerra Mundial. El prototipo voló el 2 de octubre de 1939 y la producción en serie comenzó en 1940, extendiéndose hasta 1945. En total, se construyeron hasta 36.183 ejemplares de este gran avión. El motor era un motor de pistón Mikulin AM-38 de 12 cilindros con una potencia de hasta 1.600 CV. El concepto del Il-2 se basaba en el deseo de crear un avión de ataque fuertemente armado y blindado, diseñado para destruir objetivos terrestres enemigos y sus vehículos blindados. El avión producido en serie contaba con un blindaje de entre 4 y 6 mm alrededor del motor y la cabina. Por lo tanto, el Il-2 era resistente al fuego de armas pequeñas y a impactos aislados de cañones de 20 mm. Tras mejorar la calidad del entrenamiento de la tripulación e implementar nuevas tácticas, el Il-2 se convirtió en un avión capaz de sembrar el caos entre la Panzewaffe alemana. No fue casualidad que los alemanes lo apodaran "la muerte voladora" y su diseñador "el tanque volador". Durante la guerra, se crearon doce versiones del Il-2, la más destacada de las cuales fue el Il2m3. Su tripulación estaba compuesta por dos personas: un piloto y un artillero trasero. El motor era un Mikulin AM-38F (1700 CV) y se introdujo un depósito de combustible autosellante. También se mejoró el rendimiento aerodinámico. En total, se construyeron 7.377 aviones de esta versión en 1944. El Il-2 participó en todas las batallas importantes en el Frente Oriental, desde Moscú (1941), pasando por Stalingrado y Kursk (1942/1943), hasta la operación de Berlín en 1945. Datos técnicos (versión Ił-2 mod.1942): longitud: 11,65 m, envergadura: 14,6 m, velocidad máxima: 426 km/h, alcance práctico: 740 km, techo práctico 6200 m, armamento: fijo: 2 cañones WJ de 23 mm, 2 ametralladoras SzKAS de 7,62 mm, 8 misiles externos no guiados RS-82/RS-132, bombas de hasta 400 kg.
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