TRUMPETER - ARMAS DE AERONAVES ESTADOUNIDENSES: A - SCALA 1.32 - COD. 03302

TRUMPETER - ARMAS DE AERONAVES ESTADOUNIDENSES:A - ESCALA 1.32 - COD. 03302 - NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS. El misil AGM-88 HARM fue diseñado para reemplazar a los misiles AGM-45 y AGM-78 en su línea. Fue desarrollado por Texas Instruments (ahora parte de la compañía Raytheon) y su principal tarea es destruir estaciones de radar y sistemas de defensa aérea enemigos. El misil AGM-88 HARM es en realidad un misil de "dispara y olvida": tiene una ojiva que guía el misil hasta la fuente del haz del radar. Es lo suficientemente sensible como para atacar radares enemigos desde los lados o detrás de su posición. Este tipo de misil es utilizado por muchos aviones estadounidenses, incluyendo: F/A-18 C/D Hornet, EB-6A Prowler o F-16 C/D Fighting Falcon. Misiles de este tipo se utilizaron por primera vez durante el ataque de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a objetivos en Libia en 1986. También se han empleado en combate, por ejemplo, durante la Operación Tormenta del Desierto en 1990-1991 y durante la operación en Irak en 2003. Los misiles AGM-88 HARM también son utilizados por muchos otros países fuera de los EE. UU., como Australia, Egipto, Grecia, Israel, Alemania y Turquía. El AGM-65 Maverick es un misil aire-tierra o aire-agua estadounidense moderno. Sus primeros prototipos aparecieron a mediados de la década de 1960 y el misil se produjo de 1972 a 1999. El AGM-65 es un misil de combustible sólido con un alcance de hasta 27 kilómetros, capaz de llevar una ojiva que pesa de 56 a 135 kg, y su masa total, dependiendo de la versión, varía de 208 a 302 kg. El AGM-65 Maverick se desarrolló para sustituir al misil AGM-12 Bullpup. Hughes y Raytheon fueron responsables de su desarrollo. El nuevo misil tenía un mayor alcance que su predecesor, era menos fiable y, en versiones posteriores, también utilizaba un sistema de guiado más eficaz. Durante la producción en serie se crearon varias versiones de este misil. El primer modelo producido en masa fue el AGM-65A, que seguía guiándose por televisión y tenía un alcance efectivo muy limitado. En 1975, entró en servicio la versión AGM-65B con un sistema de guiado modificado. La siguiente versión, el AGM-65D, ya utilizaba guiado por infrarrojos. A su vez, el misil AGM-65E aumentó significativamente el peso de la ojiva (de 56 a 135 kilogramos). Misiles de este tipo fueron o son utilizados por numerosos aviones estadounidenses, como el A-4 Skyhawk, el A-6 Intruder, el A-7 Corsair II, el F-4 Phantom, el F-15 Strike Eagle y el F/A-18 Hornet. Además del ejército estadounidense, los misiles AGM-65 han sido o son utilizados por Gran Bretaña, Corea del Sur, Alemania y Suecia. La GBU-10 Paveway es una bomba aérea estadounidense moderna guiada por láser. Sus primeros prototipos aparecieron en la primera mitad de la década de 1970 y fue utilizada por el ejército estadounidense a partir de 1976, donde permanece hasta la fecha. La GBU-10 Paveway es capaz de transportar una ojiva de hasta 428 kg, con un peso total en vacío de 1162 kg. La GBU-10 Paveway fue desarrollada y producida por Raytheon y Lockheed Martin, basándose en la tradicional Mk. 84. Una modernización de la Mk. 84 consistió en la adición de una ojiva especial guiada por láser y alerones que corrigieron la caída de la bomba. La GBU-10 requiere apuntamiento láser. Dos generaciones de estas bombas aparecieron durante la producción. La primera fue la GBU-10A/B Paveway I, y la segunda, la GBU-10E/B y F/B Paveway II. La principal diferencia, aparte del diseño de los winglets, radica en que la Paveway II cuenta con una ojiva teledirigida más económica y sensible, lo que aumenta su precisión y eficacia. Los principales portaaviones de estas bombas son los aviones F-111 y F-15E Strike Eagle. También pueden ser transportadas, entre otros, por el F-16 Fighting Falcon o el F/A-18 Hornet. Durante la Operación Tormenta del Desierto de 1990-1991, las bombas GBU-10 Paveway demostraron una eficacia del 76 %.