CAZA DE LA ACADEMIA DE LA MARINA ESTADOUNIDENSE F-14A TOMCAT - MODELO DE PLÁSTICO PARA CONSTRUIR - 12253 ESCALA 1:48

El General Dynamics F-16 Falcon es un caza ligero monomotor multifunción y soldado de asalto estadounidense. El desarrollo del F-16 comenzó en 1971 en General Dynamics (que en 1993 pasó a formar parte de Lockheed Martin), participando en el concurso para un caza ligero multipropósito (LWF) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El prototipo del YF-16 voló por primera vez el 2 de febrero de 1974. Un avance técnico fue el uso de un sistema de control eléctrico computarizado de vuelo por cable (fly-by-wire), que permitió reducir el área de las alas y la cola, y por lo tanto el peso de toda la aeronave. El F-16 fue el primer caza del mundo en utilizar dicho sistema. Las primeras versiones se fabricaban principalmente con aleaciones de aluminio (aproximadamente el 83 % de la estructura total), pero con el tiempo dieron paso a los materiales compuestos. Las diversas variantes del F-16 están propulsadas por tres variantes de motor: el Pratt-Whitney F-100-PW-200, el General Electric F110-GE100 y el Pratt-Whitney F-100-PW-2020. El cerebro del sistema de guiado era el radar APG-66, posteriormente sustituido por el radar APG-68(V). Cabe destacar que el proyecto YF-16 tuvo tanto éxito que no solo ganó el concurso LWF en Estados Unidos (compitiendo con el Northrop YF-17), sino que también obtuvo el contrato centenario para un caza multifunción para los países europeos de la OTAN. Sus rivales eran el Dassault Mirage F.1 y el SAAB J-37 Viggen. La producción en serie del F-16 comenzó en 1975. También participaron los países europeos de la OTAN, para quienes representó una inyección de nueva tecnología aeronáutica. El ensamblaje final se llevó a cabo en Estados Unidos, Bélgica y los Países Bajos. El primer F-16A Fighting Falcon de serie voló el 7 de agosto de 1978. Se trata de una variante de ataque del F-16, diseñada principalmente para el combate terrestre. El F-16 también demostró su eficacia en combate, con una serie de victorias aéreas en la Guerra del Líbano (1982) y la Operación Tormenta del Desierto (1991). A finales del siglo XX, se habían producido más de 4.000 de estos exitosos aviones. Existían seis versiones básicas del F-16, designadas A, C, E (monoplaza) y B, D, F (biplaza). Numerosas mejoras, la mayoría de las veces consistentes en reemplazos de aviónica, se desarrollaron sobre la base de estos seis modelos, denominados "Block". Desde 2006, el F-16 también presta servicio en la Fuerza Aérea Polaca. El Ministerio de Defensa polaco decidió que el F-16 sería la columna vertebral de su fuerza aérea modernizada, rechazando las ofertas de Dessault y SAAB, aunque en este caso se trataba de cazas Mirage F2000 y JAS-39 Grippen. Esta fue, sin duda, la suma más alta ofrecida por la compañía estadounidense en el supuesto acuerdo de compensación. Datos técnicos: Velocidad máxima: 2170 km/h, velocidad de ascenso: 254 m/s, techo máximo: 15 240 m, alcance máximo: 3890 km, armamento: fijo: un cañón M61A-1 de seis cañones de 20 mm, suspendido: hasta 9275 kg de carga. NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS.